“第二、交通过去的问题是历史的问题，现在的交通厅领导班子在段泽涛同志的领导下能快速走出困境，书写出江南省交通建设的新篇章，创造出令全国瞩目的‘江南速度’，说明我们交通厅新的领导班子是有战斗力的！……”。

“第三、段泽涛同志在危难时刻勇担重任，锐意进取，取得了十分卓越的成绩，希望我们的领导干部都能向段泽涛同志学习，多干实事，少说闲话，做出成绩才是硬道理！……”。

台下掌声雷动，自从陈道民案发以后，交通厅的干部们个个人心浮动，提心吊胆，如今总算是扬眉吐气了，而这一切无疑是要归功于段泽涛的，原本对段泽涛持怀疑态度的人如今也不得不承认，这家伙有两把刷子！段泽涛在交通厅威望再次到达了一个前所未有的高度。

段泽涛也抓住这次契机开始推进自己的改革计划，虽然阻力重重，但是上有省委领导支持，下有群众拥护，这一改革计划最后得以顺利实施。

时间很快进入了第三个年头，段泽涛的努力没有白费，改革以后的交通厅职能更加明晰，行政监管的效能和力度也大大提高，而对于建设资金的监管也越来越公开，浪费国家建设资金的情况得到了很好遏制，为此还得到了国家交通部的通报表扬。

他之前所推行的招投标改革方案经过事实的检验，证明是可行有效的，不少其他省市交通厅都专门跑来取经，准备也效仿推行这种创新的招投标办法，更重要的是以前招投标过程中最容易出现的贪腐问题也得到了很好的控制，三年内交通厅没有爆发一起重大贪腐案件，省纪委接到的举报信也大大减少，有外界媒体评论，江南省交通厅是全国最廉洁高效的交通厅！

三年内，江南省在建高速公路通车总里程达到了四千多公里，超过了建国以来的总和，工程优良率达到百分之九十六，合格率百分之百，这一系列的数据十分亮眼，让全国交通系统都掀起了‘学习江南’的高潮！

这样的成绩无疑是值得骄傲的，但是段泽涛却兴奋不起来，因为入冬以后，江南省的气候就变得格外反常，比往年冷得多，这让段泽涛一下子想到了自己的前世，也就是他被江子龙派杀手刺杀的那一年，也是这样的天气，而那一年江南省曾爆发过百年不遇的冰冻灾害！