而且高速通车之后，外来企业产品能够更快的运输出去，很多产品能够在双庆通过长江直接抵达沪市。

不过这事实毕竟涉及过大，又涉及到了公共基础设施，目前国内并没有任何经验可以值得借鉴，所以进程相对要缓慢一些，不仅仅是川蜀省和九龙集团合作的蓉城经果城到双庆的高速如此，粤省和合和实业合资的花城到鹏城的高速同样如此。

在这样的时期，作为内陆省的川蜀能够申请建立这样一条高速是非常不可思议的，在这方面他们能够和粤省排在最前面，这离不开李光宇对家乡大力度的支持。

康显希说道：“李先生，非常感谢你近十年来一直对家乡的支持，要是没你在这些年来的无私援助，我们果城地区不会有今天的经济成绩。

关于高速公路的事宜，涉及我们几个地区以及市的负责人和我们省负责交通运输的政府副长官一直都在为早日拿到中央的批准而努力，我相信要不了多久我们这条高速就能够正式动工。”

果城地区一直都是以农业为主，在经济方面远远比不了一些以工业为主的地区以及市，但是这几年靠着和南华集团、恒宇超市集团的合作，让果城地区获得了快速的发展，经济增速位居全省前三。

就以这条高速为例，这条高速其实是有些兜圈的，按照正常来说，建设蓉城到双庆的高速，是不会绕到果城来的，果城高层都非常清楚，因为李光宇是果城人，所以才会把这条高速绕到这边来。

与其说是一条高速，还不如说是两条，一条果城到双庆的，一条果城到蓉城的。

如果是蓉城到双庆，不管是走北线、中线还是南线，都不应该是走到果城这边。

翻开地图就会发现蓉城向东到了果城之后需要九十度转弯向南抵达双庆，也就李光宇投资才会这么修建。

李光宇提议这条高速最主要的就是改善果城的交通，最主要是方便果城，其它都是次要的，所以才会弄出这么一个线路出来。

前世果城在开放初期发展之所以缓慢，一是交通问题，二是在一段时期，差点把老底搬空，西南石油大学搬去蓉城，很多大型企业也搬去蓉城，就连西华师范大学都差点搬走。

李光宇可不愿意看着前世的一些事情再次重演，他不希望果城这一世在经济上面依旧籍籍无名。

提及果城的时候，很多人都不知道是哪里，这是一件相当尴尬的事情，特别是下面的那座县级市的古城名气要远远比它大。

李光宇说道：“在去年四月份的时候，我和香江一些企业家和核心领导人进行了见面，核心领导人对教育非常重视，果城这方面还是有一定基础的，有着几所在省内一流的高校，在任何时代，人才都是核心资源，我也希望果城的学校能够发展为全国乃至世界都有一定影响力的学校。”

康显希清楚李光宇他们对教育的重视，在香江那边李氏财团和其盟友相继建立了多所高等院校，在科研方面更是进行了大量的资助。

他说道：“李先生请放心，我们会加强对几所高等院校的扶持力度，促进它们的发展，为果城乃至全省全国提供优秀的人才。”

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