第692章 1万里海程

当整个舰队再度起航的时候，跑了几乎一半路程的他们，在新加坡歇了一周时间。在这段时间里，在奴隶以及工作们的工作下，海军基地已经有了基本的轮廓。那儿现在由300名士兵驻扎，同时章青留下了一艘战舰，以保护海上的利益。

得到的30多艘海盗船，这时都已经折价给了当地人，并教会他们使用拖网捕鱼。由于安装了绞盘式的人力驱动系统，这使他们捕鱼的效率提高了许多。

就当地人而言，他们是满意于现在的状态的。虽然他们也必须要交一点点税。但总体上来说，没有生意就没有税收。有生意，说明有着巨额利润，那一点点税实在不算什么。

更重要的是，此刻新加坡正在进行建设，有许多活等人干。因此章青还给留下了500奴隶，以供海军基地以及附近的企业应用。它们将建立一些木器加工的工厂，以提供船舶的保障和维修工作。因为这儿是热带雨林，所以木材并不缺乏。居民们也在迫切的等着，根据水泥建筑的模块化设计进行设计制造的木结构房屋，以替换他们现在的建筑。

截止目前，大约除过被刺过号码的奴隶之外，没有什么人会不满意。最少当地的居民，因为舰队需要的水果以及木炭等物的补充，得到了一小笔的收入。当然，大宋羽林军也是用那些提灯之类的产品支付了事。

这凸显了一件事，那就是赵伏波还没有货币，这件事的发展慢了些。而且这也会影响整个商路之间的交易，在黑衣大食因为有第纳尔与迪尔汗作为通用货币，所以这件事还不严重。

但在从大宋的海上丝绸之路上的一个个商站上过来，这件事就变得有些异乎寻常的使人感觉到不便了。

在印度洋上，补充足了淡水的船队不再沿着海岸缓行。他们取了一条近乎直线的方式以穿过整个印度洋。即从马六甲海峡的北端出来，通过班达亚齐，那儿有蒲金书设立的商站。

然后直奔锡兰（即斯里兰卡）然后直抵索科特拉岛，速算航程约5000公里之遥。按平均时速10公里（5海里）来算的话，每天依然能够走到240公里的路程，5000公里实际也不过就是1个月而已。

其实以前的海上丝绸之路之所以效率低下，这样的航程动辄一年的原因在于。因为淡水与食物的补充，往往需要沿海岸不断的曲折前进，因此整个航路变得漫长而又遥远。

由于前次蒲金书的勘探，以及一路上标注的经度、纬度形成的近乎直线的海路，使整个航程缩短了1/3。在新加坡船队补充了大量的淡水，如同以前一样，一艘“大鲸级快速运输船”装载了500吨淡水、燃料与食物作为补给船为舰队提供补给。

同样船上加装的多个“离心蒸发式淡水供应机”，为船只上的乘客，提供了许多饮用水。那些战舰上的人力驱动小艇，也时不时在海里进行一次捕鱼，以耐放的咸鱼补充食物。

凭着种种不同的手段，凭着奴隶们在底舱里的努力。终于索科特拉岛的灯塔的闪光出现在了望远镜。