牟天博显然已经不关心这些了，前些年是因为没有心的利润增长点，他才会把主要精力放在资本市场炒作，现在简直有种找到第二春的感受，老夫卿发少年狂啊！

而差不多同时，巴克已经被布洛林带到机舱里，直接越过了三位老板娘叽叽喳喳好奇讨论客舱如何装修如何分布的空间，拉着巴克到驾驶舱背后一道拉开的柜门去，那里面竟然有个舷梯可以下去！

巴克还没什么感觉，布洛林已经迫不及待的推他下去看看：“太惊讶了！一般来说这种客机这个前面应该是电子舱，和前起落架仓夹在一起，装满了机载计算机和各种电子设备，算是核心区，应该是除了检修不能进入的，增压而且没有氧气，但是你看这舷梯就是在飞行的时候都能进入，这都是改造过的，这种费用很高……”啧啧称奇的布洛林带着巴克用照明灯具沿着同样被拆除了很多表面装饰的底舱绕过起落架仓开始进入机舱底层后部，一片宽阔的货舱就在眼前！

这里也分为两段，前面小点，中间盘踞的布洛林介绍是空调机房和后起落架仓，然后剩下就是几乎占了半个机身的大货舱了。

两名先上来的飞行员正在乐不可支的检查电动液压系统，打开机腹上的一扇大型货舱门，可以直接让叉车送东西进来的那种大门，而且这门又大得出奇，和一般的很不一样。

布洛林一直在搓手：“喏，货舱通常都是在飞行中不能下来的，飞行员只能通过遥感设施监控货舱，最多有火情或者突发事件的时候，控制灭火系统完成工作，只有降落在地面才能打开，可你看这里，这里分明原来还有座位安装的，空军一号就是这样！这是一架全空间的超级客机！成本很高的！真的很高！”强调得很频繁。

巴克倒是不惊讶，买这个的时候应该是世界第一富豪嘛，这世界上最好的东西不都是给这些人服务的么，接着就感觉整个机舱敞亮起来，随着机件运动的声音，机腹侧下方就打开了，他信步走过去，两名飞行员正在琢磨地上的轨道：“这门之后就应该全部是货舱，但也是能走动人的，这轨道应该是可以安装平板车，叉车可以直接把货物叉上来，一个人就能推到里面去，一车一车的就把货物堆放在后面了……”

布洛林沿着他俩说的轨道侧面人行道走过去，忍不住就惊讶一声上帝，招呼巴克过去看，已经被拆除了表面装饰的舱壁上还是贴着一张原厂出来的数据表，上面标明这个货舱设计是遵照客户要求，可以停放四辆跑车的！

甚至给出了跑车的尺寸跟摆放的严格归置注意事项，哦，那位尿性的亲王，还真是懂得怎么享受生活！

尾舱还有个标准的厨房，不过也拆除了橱柜之类的物件，而这里又有个旋转楼梯上到客舱，而且这里的楼梯明显大得多，布洛林啧啧称奇：“就凭这个，老板，您说的两百号人，真要有需求的时候，都可以全挤在货舱了，平时根本看不出来，就是一架公务机……”

巴克心领神会:“一架客舱看上去只能装三五十人的公务机？”这个隐蔽性的确是很有特点，得好好利用：“那行，你们现在就开始做全面的丈量尺寸，不需要太精细的，我带回吉隆坡的设计事务所做内部空间设计，包括外面的涂装都要改，那么这架客机就给的公司，在我们自己需要的时候，算是向你租的，平时有租用或者货运业务的时候归你用，懂了没？”

布洛林的嘴都笑得咧到后脑勺了。